Jag kommer aldrig att förlika mig med…

Vi bor i Sverige. Ett land ganska långt norrut. Vi har vinter mellan varven. Då blir det kallt och vatten (ja, du vet H2O) fryser till is. Is blir halt. Bilar går inte alltid dit man vill när det blir halt.

Varför då i helvete blir det alltid kaos så fort det blir vinter? Det händer dessutom inte EN gång per ”säsong” – nej, det drasar ju bilar i diket kors och tvärs var enda gång vi går från plus- till minusgrader.

När skall folk lära sig?

Bort med zebralagen

Vore det inte dags att skrota zebralagen nu? Det har sedan länge (se länk 1) visat att det skadas FLER människor vid övergångställen än innan lagen kom till. Varför är det nu så?

Jo, när någonting lagstiftas tar folk genast tillfället i akt att sluta tänka över det som det lagstiftades om. När ansvaret tas ifrån en, slutar man tänka. Jag bor i Linnéstaden i Göteborg och ser dagligen när jag kör bil här hur människor tänker – eller snarare inte tänker alls.

Inte nog med att folk kliver rätt ut på övergångsställen utan att se sig om, nej, dom gör det även det på vanliga vägar. Mitt i gatan… stövlar rätt ut och hoppas på det bästa. Nu har det dock gått så långt att bilarna räknar med detta så det stannas och släpps förbi hej vilt.

Detta gjordes även INNAN zebralagen, men då fungerade det med samspel – inte lag. Folk stannade vi vägkanten, tittade höger-vänster-höger och – om bilarna stannade – så gick man över. Annars inte…

Och – i dagar av miljöhysteri – vorde det inte bättre att bilarna faktiskt fick köra förbi innan fotgängarna kunde gå över? En buss med 70 personer måste stoppa för att EN person skall stövla sig över zebraränderna?

Nej, skippa zebralagen och återinför samarbetet i trafiken istället!

[Nonicoclolasos 1] [Nonicoclolasos 2]

Hur är det med bältet?

När jag åkte till jobbet imorse så hamnade jag bakom en röd Volvo 850. På just Volvobilar kan man se bältesvarnaren väldigt tydligt i och med att denna sitter precis vid backspegel. Och just på denna röda Volvo levde varnaren en himla liv (ja, den blinkade alltså).

På Volvo-bilar är det ju också så (vad jag vet) att det finns en ljudsignal tillsammans med ovan nämda blinklampa. Hur orkar man köra runt med dels blinkande lampor i bilen, men framförallt ett irriternade ljud? Min teori är denna: man har helt enkelt gjort det till en principsak att INTE ha på bältet i bilen. Inte att man glömmer eller inte tänker på det – för lamporna lär påminna dig om att du har gjort det – nä, du har helt enkelt bestämt att ”näfan, inte ska jag ha bältet på mig”

Behöver jag säga att bilen kördes rätt aggressivt av en man i 30-års åldern?