Bra med varierad fartgräns

Vi skall få nya hastigheter i Sverige. Eller i alla fall hastighetsbegränsningar… hastigheterna fanns ju redan innan om man säger så 😉

Omskyltningen, som börjar med de nationella vägarna den 15 september, innebär att de nya hastigheterna 40, 60, 80, 100 och 120 km/h införs som komplement till dagens 50, 70, 90 och 110 km/h.Med fler olika hastighetsgränser och tätare skyltning vill Vägverket anpassa farten på landets vägar till hur vägarna och miljön faktiskt ser ut.

Vanligast är att farten sänks. Störst blir förändringarna i Norrlands inland, där många vägar sänks från 110 till 100 km/h. I södra Sverige höjs tvärtom farten från 90 till 100 km/h på vissa vägsträckor.

Jag tycker att detta är riktigt bra. Att man på vissa vägsträckor kör för fort beror oftast på (sån är iaf jag) att man inte ”tror” på hastigheten som är satt på just denna sträcka. Det finns många 50-vägar där alla nästan kör 70 ändå – men det känns ändå för fort att sätta 70. Då är det mycket bättre att göra om klabbet till en 60-sträcka och då kör nog många 60. Det är vad jag tror iaf.

Det viktiga är att man tror på hastigheten. Att köra 50 i ett bostadsområde är det ju ingen som gör – trots att man ”får”. Så långt har ändå människor kommit i sitt tänkande. Och samma tänkande finns åt andra hållet. Ta exemplet över Götaälv-bron i Göteborg. Över hela bron och en bit in på Hisingssidan är det 50 – dock är det två filigt med spårvagn emellan, räcken och inga ljus eller övergångsställen. Här är det ingen i Göteborg som kör just 50 – inte ens 60. Nä, här är det 70 som gäller, vilket gör att polisen har att göra när dom ställer upp en hastighetskontroll där. Det är nu verkligen läge att sätta upp en 60-skylt där – fast den kunde dock lika gärna vara 70 redan idag…

Nåja…

[SvD » Inrikes » Nya hastighetsgränser på vägarna] [Expressen]

Uppdatering:
Robert Collin på Aftonbladet tycker dock att ändringarna är strunt och endast en flört med hastighetstalibanerna och miljönissarna. Att sedan Collin alltid har varit en hastighetsivrare (och jag håller med honom på den punkten) bryr jag mig inte om – här tycker jag att han har fel. Trots att hastigheterna sänks på 275 mil väg mot höjningar på endast 110 mil.

[Aftonbladet] [Aftonbladet]